Minden áldott nap kátyúznak a kollégáink a Városgondokság Kft. részéről a városban. Nehéz meghatározni a helyreállítási sorrendet, de igyekszünk minden szempontot mérlegelve a legjobb döntéseket hozni. Persze nem haladunk olyan gyorsan, ahogy szeretnénk, a legtöbb utcánk nagyon rossz állapotú, és nagyon-nagyon sok pénz kellene, hogy ennél jobban haladjunk, ami nem áll rendelkezésre.

Múlt hétvégén jelentettem be a TOP plusz pályázat több, mint 100 milliós pályázati keretéből az e héten megkezdett felújításokat, a Liget u., Piacköz u., Ecsegi u., Herczeg utca első szakaszának (a második szakasz is el fog készülni 1-2 hónapon belül, de az új útnak minősül, és engedélyeztetni kellett), a Kinizsi u. végének helyreállítási munkálatait, amely munkák minden esetben átfogó felújítást, útszerkezeti javításokat és új kopófelület felhelyezést is tartalmaznak.

Ezen túl egy külön megbízással megindult a Berettyó u. helyreállítása is.

Mint legutóbb is jeleztem: ezen túl befejezzük a Ballai út helyreállítását és folytatjuk az 1040-es útjának javítását április végéig.

Ezek mellett a tegnapi napon előterjesztésemre, a képviselő-testület döntése lehetővé tette, hogy bruttó 53 millió Ft. értékben értékben rendeljünk meg munkát, a városunkban korábban is jó minőségű átadó Swietelsky Magyarország Kft.-től, aki az ajánlati felhívást nyerte legkedvezőbb ajánlatával.

Ennek a megbízásnak az érintett utcái:

- Olajos u. teljes helyreállítás;

- Soós István u. teljes helyreállítás;

- Somodi u. teljes helyreállítás;

- Újvárosi u. teljes helyreállítás;

- Kiss Ernő u. martaszfaltos rekonstrukció;

- Szurmai u. martaszfaltos rekonstrukció;

- Hollósi u. martaszfaltos rekonstrukció;

- Szondi u. martaszfaltos rekonstrukció;

- Túri u. martaszfaltos rekonstrukció;

- Hagymási u. teljes kátyúzás, a korábban megkezdett munka befejezése.

Tudom, hogy kevés. Tudom, hogy sokkal több helyen kellene csinálnunk, tudom lesz háborgás, hogy miért nem valamely másik utca mellett döntöttünk. Nincs, nem létezik igazságos döntés, mindenhol nagyon kellene a felújítás, tudjuk. Igyekeztünk úgy válogatni, hogy ahol minden felújítási feltétel adott (ahol a feltárások, felmérések, technológiai tervek elkészültek), azokból legyen mindkét újvárost érintő felújítás, legyen városközponti, átmenő forgalmat bonyolító, legyen olyan, ahol a legaktívabb a lakosság, és legtöbben járultak volna hozzá maguk is pénzzel, legyen olyan, ami már tényleg botrányos (habár ebből jó sok van talonban).

Ennek a tegnapi megrendeléshez a munkálataihoz szükséges forrás abból a helyi iparűzési adótöbbletből finanszírozódnak, amely múlt év végén számlánkra érkezett túrkevei vállalkozásoktól, és amely esetében nem akartam hagyni, hogy elműködjük azt. Maradványösszegként hozhattuk át az idei évi költségvetésbe, tehát ez a város saját közhatalmi bevétele, miután a 2023-as év végre rekonstruálta a Covid előtti gazdasági teljesítőképességét városunknak. Ezt azért akartam megemlíteni, mert szeretném ha érezné az SMR minden dolgozója, minden túrkevei agrárvállalkozás és ipari cég az Afit területén, vagy bármelyik vállalkozó, aki év végén elutalta az önkormányzatnak az iparűzési adóját, hogy az ő munkájuk tette lehetővé azt, hogy sok év után jobban haladjunk az utakkal. Tudom, hogy még jobban kellene, de így is 20 utca kap az első félévben átfogó felújítást városunkban, és kb. ugyanennyi kátyúzást. Haladunk, ahogy tudunk. Előbb-utóbb minden utcára sor fog kerülni.